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ユンボ.com > ユンボと建設機械
掘削用建設機械は、次のものが挙げられます。主として、地表面より上方の土砂を掘削するパワーショベル、これは、バケットが上向きに装着されています。油圧式と機械式があります。主として、地表面より下方の硬い土砂の掘削に用いられるバックホウ、ユンボです。これは、バケットが下向きの装着されています。クローラ式とホイール式があります。地表面より下方の比較的やわらかい土砂の掘削に適しているドラグライン。河川や、軟弱地盤の掘削に用いられます。ドラグラインと同じで、地表面より下方で、やわらかい土砂の掘削に適したクラムシェル。クラムシェルは、掘削断面が小さく、深い掘削に適しています。
大規模土木工事に用いられ、掘削と積み込みが連続して行える、バケット掘削機という建設機械もあります。バケット掘削機の写真です。かなり巨大です。あまり、国内では見かけないのではないでしょうか。
農業などの連続溝掘削に用いるトレンチャーがあります。次回は、整地・運搬・積込用機械についてお話します。
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http://www.kobelco-kenki.co.jp/kobelcoland/index.html
バックホーが、あなたのPCで力強く動き始めます。そして壁紙には、コベルコ、新次元の「極」低騒音を実現したiNDrテクノロジーを搭載したバックホーの壁紙もあります。ちなみに、iNDrとは、熱、ほこり、音これらの諸問題を解決し、環境に優しいコベルコ製の建設機械のことです。
コベルコの社会貢献も環境のための取り組みも素晴らしいです。こんな努力から、iNDrなどのテクノロジーが生まれるのですね。
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ユンボメーカー、建設機械メーカーが、海外の建設需要の影響が、好業績となっています。日刊建設機械協業会がまとめた資料によると、ユンボ、建設機械の2007年度（４〜８月）が、前年同期比19.7%増の１兆444億で昨年度06年より、1ヶ月早く1兆円を突破したとの報告です。欧州、アジアからの需要が好調なようで、世界的に建機の需要がある証拠ですね。
ユンボ、建機の出荷は、油圧ショベル（ユンボ）が25.6%増、クレーンが34.2%増、ミニショベルが16.2%増、トラクタが12.2%増となるなど、ユンボの需要が大型小型とも、好調のようです。
ユンボ、建設機械の国内では、12.4%増の３４１８億とのことで、こちらも好景気を反映してるみたいです。
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ユンボ、中古建機を購入するには、オークションを利用するのはどうでしょうか。中古ユンボのオークションは、ヤフーオークションでも、多数、出品されています。出品されているユンボメーカーは、新キャタピラー三菱、コマツ、日立建機、住友建機、コベルコ、ヤンマーなど豊富です。
ユンボ、中古建機を専門に扱う中古建機オークション会社もあります。中古建機オークション会社に出品代行をお願いすれば、多少の手数料がかかりますが、簡単に出品できます。もちろん、ユンボ、中古建機をオークションで買うこともできます。ユンボなどの建設機械を買う場合は、建設機械という性質上、使う場所が場所だけに、結構傷みも激しいため、建設機械の査定ができるプロの目が必要かと思います。
ユンボ、中古建機を、オークションで安く仕入れたけど、後々修理費がかかって高くついてしまったなんてことの無いよう、中古建機オークション会社に聞いてみるのがいいですね。
ユンボ、建設機械cadデータが必要なときありませんか。ユンボのCADデータなどは、作業ヤードと建設機械の作業範囲を図面などにするときは欠かすことができません。ユンボ、建設機械は、様々なメーカーから、様々な仕様の建設機械が販売されています。
ユンボ、ラフタークレーンなどの建設機械CADデータは、インターネット上で簡単に取り出すことができるようになりました。yahoo、googleの検索ボックスで、
”建設機械 CAD”
”ユンボ CAD”
で調べてみてください。
建設機械CADデータのライブラリ集で個人的に、http://www.library-net.jp/がお勧めです。建機レンタルのAKTIOが管理しており、約100社の建機メーカーの1,500機種、7,100ファイルを掲載してますので、必要な建設機械CADデータ、ユンボデータはあるはずです。
建設機械の免許、資格については、運転免許（国家資格）、技能講習、特別教育などの種類があります。その受講料金は、会社の命令で受ける場合は、会社の方で負担してくれるはずです。では、個人のスキルアップのために建設機械の資格取得を考えている方には、教育訓練給付を利用してみるのはどうでしょうか。教育訓練給付とは、
厚生労働省HPより
”働く人の主体的な能力開発の取組みを支援し、雇用の安定と再就職の促進を図ることを目的とする雇用保険の給付制度です。
一定の条件を満たす雇用保険の一般被保険者（在職者）又は一般被保険者であった方（離職者）が、厚生労働大臣の指定する教育訓練を受講し修了した場合、本人が教育訓練施設に支払った教育訓練経費の一定割合に相当する額（上限あり）をハローワーク（公共職業安定所）から支給します。”
では、一定の条件を満たす支給対象者とは
”教育訓練給付金の支給対象者（受給資格者）は、次の（１）又は（２）のいずれかに該当する方であって、厚生労働大臣が指定する教育訓練を修了した方です。 教育訓練給付金の支給対象者（受給資格者）は、次の（１）又は（２）のいずれかに該当する方であって、厚生労働大臣が指定する教育訓練を修了した方です。
| （１） | 雇用保険の一般被保険者 厚生労働大臣が指定した教育訓練の受講を開始した日（以下「受講開始日」という。）において雇用保険の一般被保険者である方のうち、支給要件期間が３年以上ある方。 |
| （２） | 雇用保険の一般被保険者であった方 受講開始日において一般被保険者でない方のうち、一般被保険者資格を喪失した日（離職日の翌日）以降、受講開始日までが1年（適用対象期間の延長が行われた場合には最大4年）以内であり、かつ支給要件期間が3年以上ある方。 ” |
詳しくは、教育訓練給付の支給申請手続について で・・・。
上の条件を満たしていれば、建設機械の資格試験の補助が受けれることもあります。ユンボ以外の資格で、大型特殊自動車、移動式クレーン、などは、結構なお金がかかりますからね。
建設機械の資格取得を個人で考えているなら、お近くのハローワークに問い合わせてみましょう。
ユンボの資格試験を受けるにあたって、教育訓練給付適用の教習所も教えてれるはずですよ。
建設機械ユンボ、ミニユンボの中古市場はどういった市場なのでしょうか。ちょっとした、素朴な疑問が生まれました。インターネットで検索すれば、多少の中古重機を扱う会社ができてきます。だけど、車の中古車流通業界と違い、まだまだ成長の余地があるのではと個人的に思いました。で、ユンボ、ミニユンボなどの建設機械の中古市場て、本当に適性な価格で取引されているのかななんて思ったのです。
ユンボ、ミニユンボを等の建設機械、中古建設機械は、日本のメーカーのものであれば海外でも高く売れます。特に、中国などの建設ラッシュが進む海外の需要は、日本よりもあるかもしれません。日本向けの中古車市場に売るより、海外向けに売ることも一つの賢い選択かもしれませんよ。
建設機械ユンボなどの建設機械を売却するにあたっては、できるだけ高値で売るのは当然のとこですよね。ヤフーオークションなどに自ら出品し、中間マージンをなくすのもいいかもしれないですね。それと、海外向けに売却を検討してみること。大手重機メーカーも海外向けに建設機械の海外向けの売却をするトレーディング会社があります。海外向けに売る場合は、個人レベルでは法的手続き等はとてもじゃないけどできません。建設機械を海外向けに売却する場合は、専門の会社にお任せした方が無難ですね。もちろん、国内外の売却先を検討した上で、一番高く買ってくれるところに売りましょう。
ユンボなどの中古の建設機械を売買をするとき、アワーメーターなる指標があります。これは、建設機械の場合、車と違い、総走行距離で建設機械の使用頻度を表せません。ですので、建設機械の場合、動力がエンジンであれば、そのエンジンの稼働時間、すなわち、エンジンが稼動している時間をアワーメーターの指標としています。このアワーメーターは、車の中古車を買うときの走行距離を重要視するのと同様に、チャックしてください。
ユンボなどの建設機械は、中古市場ではかなり傷みの激しいものが存在します。アワーメーター以外にも、車両本体の機能、点検記録簿、エンジン音、油圧ポンプ、走行・稼動時のがたつきなどをしっかりと確認してください。
ユンボを中古で購入するときは、
１、外観チェック
２、アワーメーターチェック
３、エンジン、油圧ポンプ、ホース類のチェック
は最低限してください。購入したとたん故障となり、メンテナンス費用がかさむことが無いよう注意してください。
ユンボ、建設機械、クレーン車、フォークリフト等で公道を走行する場合は、大型特殊免許の運転免許が必要となります。
クレーン免許、技能講習、特別講習で取得した資格では公道は、全くをもって運転できません。逆に、大型特殊免許を取得していても、クレーンの操作、ユンボの運転・操作はできません。無資格のまま工事現場での作業を行った場合、「50万円以下の罰金、無資格者を使った事業にも6ヶ月以下の懲役または50万円以下の罰金」が科せられちゃいます。注意してくださいね。
ユンボで公道を走ることは、あまりないと思いますが、もし機会があれば大型特殊免許取得いかがでしょうか。
大型特殊免許をもっていれば、原付バイクも運転できちゃいます。
移動式クレーン（5ｔ以上）--
建設機械の排ガス対策も、第１次基準値から、第２次基準値に徐々に移行しています。そして、第３次基準値の機種についても認定されています。
国土交通省HPより
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/kensetsusekou/kankyo/mic/mic.htm
”建設機械の年間ＮＯｘ(窒素酸化物)排出総量は自動車等移動排出 源排出総量の１５％(約１４万トン/年)を占めています(台数ベースでは２％)。また、トンネル等閉所作業では黒煙の低減等環境改善が必要となっています。そこで、建設機械から排出されるＮＯx(窒素酸化物)、ＨＣ(炭化水素)、ＣＯ(一酸化炭素)、ＰＭ(粒子状物質：第２次基準値より)、黒煙を削減することにより現場環境および大気環境改善を図るため、国土交通(旧建設)省では平成３年に「建設機械に関する技術指針」を制定し、建設工事の作業環境の改善等に資する建設機械の排出ガス基準値(第１次基準値)を定め、その基準値を満足した建設機械を「排出ガス対策型建設機械」と指定し、建設工事において使用することにより環境対策を推進しています。さらに、平成１３年度からは第２次基準値による指定も開始しています。
またトンネル工事では、あわせて黒煙浄化装置を装着している「トンネル工事用排出ガス対策型建設機械」を使用するよう推進しています。
なお、平成１０年度から国土交通(旧建設)省直轄工事において、使用原 則対象機種に関し排出ガス対策型建設機械を使用できない場合は、平成７年度建設技術評価制度公募課題「排出ガス浄化装置の開発」、またはこれと同様の開発目標で実施された民間開発建設技術の技術審査・証明事業により評価された排出ガス浄化装置を装着した建設機械を使用することで、排出ガス対策型建設機械と 同様とみなすこととなりました。 ”
ユンボをはじめ、建設機械の排出ガスを規制する動きでした。
建設機械を扱っている会社で、こんな要望ありませんか。例えば、
●新しい建設機械、ユンボを購入したいが、購入資金をできるだけ削減したい
●購入するとメンテナンスなどの維持費がかかるが、この維持費についても何とかしたい
●建設機械を購入したはいいけど、維持費がかかるメンテナンス費も一緒にまかせたい
●ユンボなど建設機械を使用しないときの保管場所を確保したい
●ユンボなど建設機械には、社名をいれたい
中古ユンボを初め、建設機械を購入すると、このような要望が出てきます。御社のこんな要望は、レンタルのニッケンが全て解決してくれます。
建設機械レンタルのニッケンがおすすめする、メンテナンス付リースはそんな要望をかなえます。
ユンボ中古を始め、建設機械を購入の際は、購入後の維持費（機械にかかる税金・保険の他、メンテナンスに伴う人件費・消耗品費・修理部品費）などを含めてトータルで考えないといけません。
レンタルのニッケンは、トータルのコストダウンについても、190もの営業所と、取り扱う建設機械の種類、豊富さを、経験と、実績でトータルコストダウンにつなげます。購入、整備、そして建設機械の下取りを検討されているなら、是非、相談してみてください。
